Rethana24.de

[Fischer]

Hallo Rethanagemeinde,
hat sich jemand schon nicht geärgert über die schlechte Zugänglichkeit des Impellers? Nachdem mir vor Jahren beim Ablegen in Maasholm der Impeller stehen blieb, begann eine ziemliche körperliche Akrobatik, um das Gummiteil zu wechseln. Zuhause habe ich dann gleich Abhilfe geschaffen: In die Trennwand zwischen Kajüte und Motorraum habe ich einen großen Wartungsdeckel mit Dichtung installiert- so kann man nach Wegnehmen der Niedergangstreppe (auch bei schlechtem Wetter)von innen an die Komponenten heran. Die Rundkopf-Kreutzschlitzschrauben habe ich gleich durch Sechskant-Schrauben (SW7) ersetzt. Am besten geht es, wenn man das ganze Impellergehäuse komplett abnimmt. Insgesamt kommt man auch besser an die Bilge heran. Für den Wartungsdeckel habe ich Schloss-Schrauben mit Flügelmuttern verwendet.
Die Rethana-Werft hatte seinerzeit diesen Deckel wegen der CE-Vorschriften nicht einbauen dürfen. Viel Spaß beim Basteln.
Grüße
Wolfgang

PS: Weitere Verbesserungsvorschläge werden folgen. (Dann in der richtigen Rubrik :Tipps und Tricks)

[Dankers]

Hallo an alle Mechaniker!

Lese leider nur sporadisch diese Seiten, deshalb erst jetzt der Tipp.
Habe mir für kurzfristige Arbeiten zum Knien eine Caming ISO Matte zurechtgeschnitten. Kosten sind gering, der Platzbedarf beim Weckstauen ist sehr gering (somit auch urlaubsfähig) und diese Lösung schont die Kniescheiben.
Nach dem Urlaub 2008 habe ich die Stopfbuchsenpackung erneuern müsssen, hier war bäuchlings arbeiten angesagt.
Hierfür habe ich eine Styroporplatte (Dicke in Höhe des Großschotauges)
zugeschnitten. Das Hinknien war angenehm und das Auge vom Groß hat nicht gedrückt. Das Entfernen und Zuschneiden hat mehre Stunden gedauert, ohne die Platte hätte ich aufgegeben.
Über das Erneuern der Stopfbuchsendichtung schreibe ich einen extra Beitrag.
Viel Spaß und Mast und Schotbruch
von WINDE 3 Rainer Dankers