Habe heute meine Rethana 24 gekrant.
Bevor es ins Wasser ging, habe ich festgestellt, das der Skeg bei der Übergangsstelle Skeg zum Rumpf ca. 5mm nach links versetzt ist.
Warum mir das beim Herauskranen im Herbst nciht aufgefallen ist, ist mir ein Rätsel.
Der Skeg ist mit einer Schraube mit dem Rumpf verbunden, diese ist nach sofortiger Überprüfung überlaminiert und dicht. Offensichtlich ist die Gegenmutter im Skeg selbst ausgebrochen. Das zu sanieren stelle ich mir schwer vor, denn ich möchte die Schraube natürlich nicht öffnen und das ganze hat ja auch Gewicht. Hat hier jemand Erfahrung bez. diesem Schadensbild ?