Hallo Rethanasegler,
seit Jahren kein Beitrag mehr zum Thema Motor. Kann nur ein gutes Zeichen sein, oder?
Jetzt mal wieder einer von mir: Ich habe neulich einen gründlichen Service am 1 GM10 gemacht. Vom Abnehmen des Auspuffkrümmer bis hin zu Impeller neu. Habe auch den Themostaten gleich mal kontrolliert. Und prompt: der stand weit offen und war total vergammelt. Heißt: die Maschine hat lange nicht mehr ihre Betriebsthemperatur erreicht. Daher auch der Dieselgeruch bei Maschine vorm Wind. Auch das Auslassventil hatte zu viel Spiel. Habe auch die drei Schrauben vom Wasserpumpendeckel gegen Sechskantschrauben gewechselt. Viel einfach jetzt die los und wieder dicht zu kriegen.