Welchen Aussenborder für Rethana25
31.01.2014, 22:51
Hallo Rethana-Freunde,
für meine kürzlich erworbene Rethana 25 benötige ich einen Aussenborder. Nun war ich bei verschiedenen Händlern. Von jedem habe ich eine andere Einschätzung bekommen.
Die Varianten gehen von 6 PS bis 10 PS, als Schubmotor oder nicht oder mit Schubpropeller. Langschaft oder Ultralangschaft abhängig von Handstarter oder E-Starter. Mit Fernschaltbox oder ohne.
Fahrtgebiet: vorrangig Bodensee und andere Binnengewässer, Kanäle
Aufhängung über Heckschlitten
Mich würde interessieren welchen Aussenborder fahrt ihr in welchem Revier?
Was könnt ihr empfehlen?
Wie habt ihr die Steuerung für Gas und Schaltung gelöst?
Und habt ihr ein Lenkgestänge für den Aussenborder?
Grüße
Julian
für meine kürzlich erworbene Rethana 25 benötige ich einen Aussenborder. Nun war ich bei verschiedenen Händlern. Von jedem habe ich eine andere Einschätzung bekommen.
Die Varianten gehen von 6 PS bis 10 PS, als Schubmotor oder nicht oder mit Schubpropeller. Langschaft oder Ultralangschaft abhängig von Handstarter oder E-Starter. Mit Fernschaltbox oder ohne.
Fahrtgebiet: vorrangig Bodensee und andere Binnengewässer, Kanäle
Aufhängung über Heckschlitten
Mich würde interessieren welchen Aussenborder fahrt ihr in welchem Revier?
Was könnt ihr empfehlen?
Wie habt ihr die Steuerung für Gas und Schaltung gelöst?
Und habt ihr ein Lenkgestänge für den Aussenborder?
Grüße
Julian
31.01.2014, 22:51
03.02.2014, 19:00
Guten Abend Julian!
"Fahrtgebiet: vorrangig Bodensee und andere Binnengewässer, Kanäle"
Schubgetriebe und Propeller, 10PS, Langschaft wäre meine Wahl für obiges Fahrtgebiet.
Wenn du dich mit dem Gedanken, doch auch mal ans Meer zu wollen trägst, 5PS mehr und Ultralangschaft.
Mir ist es trotz Einbaumaschine schon mal passiert, daß bei stürmischer See die Schraube Luft gezogen hat. Der Hebel zur Außenborderschraube ist aber noch weit ungünstiger, als der zur IB-Schraube.
Grüße aus Linz
Christian
"Fahrtgebiet: vorrangig Bodensee und andere Binnengewässer, Kanäle"
Schubgetriebe und Propeller, 10PS, Langschaft wäre meine Wahl für obiges Fahrtgebiet.
Wenn du dich mit dem Gedanken, doch auch mal ans Meer zu wollen trägst, 5PS mehr und Ultralangschaft.
Mir ist es trotz Einbaumaschine schon mal passiert, daß bei stürmischer See die Schraube Luft gezogen hat. Der Hebel zur Außenborderschraube ist aber noch weit ungünstiger, als der zur IB-Schraube.
Grüße aus Linz
Christian
19.05.2014, 20:27
Hallo Christian,
danke für Deine Antwort und Deine Einschätzung.
Meine späte Antwort deshalb, weil ich mit meiner Entscheidung gleich auch die Erfahrungen teilen wollte.
Wir haben uns für einen Yamaha Schubmotor FT8 Ultralangschaft entschieden.
Der Motor hat nach den ersten Erfahrungen ausreichend Kraft für unsere 2t-Rethana. Der Ultralangschaft hat neben der geringeren Gefahr des Austauchens auch den Vorteil eines geringeren Radeffektes in Rückwärtsfahrt, weil der Strahl den Rumpf kaum trifft.
Problematisch ist das hohe Gewicht am Heck, womit wir halt leben müssen. Etwas können wir noch am Gewichtstrimm arbeiten.
Grüße
Julian
danke für Deine Antwort und Deine Einschätzung.
Meine späte Antwort deshalb, weil ich mit meiner Entscheidung gleich auch die Erfahrungen teilen wollte.
Wir haben uns für einen Yamaha Schubmotor FT8 Ultralangschaft entschieden.
Der Motor hat nach den ersten Erfahrungen ausreichend Kraft für unsere 2t-Rethana. Der Ultralangschaft hat neben der geringeren Gefahr des Austauchens auch den Vorteil eines geringeren Radeffektes in Rückwärtsfahrt, weil der Strahl den Rumpf kaum trifft.
Problematisch ist das hohe Gewicht am Heck, womit wir halt leben müssen. Etwas können wir noch am Gewichtstrimm arbeiten.
Grüße
Julian
20.05.2014, 07:03
Guten Morgen Julian!
Interessante Antwort, danke!
Der fast nicht vorhandene Schraubeneffekt ist sicher eine positive Angelegenheit und Hauptsache das Gesamtpaket paßt für EUCH!
Mit dem Gewicht am Heck ist es so eine Sache, da kenn ich mich mittlerweile auch aus
- kleiner AB und Rettungsinsel, vorne Ankerkette und Wasser, Gleichgewicht ist ungefähr gegeben, nur sind die "Anhängsel" weit weg vom Schwerpunkt und unser Schiff kann sich dann bei ungünstigen Bedingungen recht aufschaukeln.
Welche Leistung hat denn der Motor?
Auf jeden Fall noch viel Spaß und Freude mit eurer Lösung und eine schöne Saison, unser Kahn bleibt dieses Jahr leider noch mal im Drockendock
liebe Grüße
Christian und Christine
Interessante Antwort, danke!
Der fast nicht vorhandene Schraubeneffekt ist sicher eine positive Angelegenheit und Hauptsache das Gesamtpaket paßt für EUCH!
Mit dem Gewicht am Heck ist es so eine Sache, da kenn ich mich mittlerweile auch aus
- kleiner AB und Rettungsinsel, vorne Ankerkette und Wasser, Gleichgewicht ist ungefähr gegeben, nur sind die "Anhängsel" weit weg vom Schwerpunkt und unser Schiff kann sich dann bei ungünstigen Bedingungen recht aufschaukeln.
Welche Leistung hat denn der Motor?
Auf jeden Fall noch viel Spaß und Freude mit eurer Lösung und eine schöne Saison, unser Kahn bleibt dieses Jahr leider noch mal im Drockendock
liebe Grüße
Christian und Christine
21.05.2014, 19:50
Hallo Christian,
der Motor hat 8 PS.
Hm...das mit dem Aufschaukeln werde ich mal beobachten.
Die Gewichtsverteilung ist bei uns ähnlich. Ich beobachte allerdings auf einem Bug eine starke Leegierigkeit. Wenn wir uns dann auf den entsprechenden Bug und weitet nach vorne setzen wird es besser.
Ich probier mal weiter.
Euch noch erfolgreiche Arbeiten im Trockendock.
Grüssle
Julian
der Motor hat 8 PS.
Hm...das mit dem Aufschaukeln werde ich mal beobachten.
Die Gewichtsverteilung ist bei uns ähnlich. Ich beobachte allerdings auf einem Bug eine starke Leegierigkeit. Wenn wir uns dann auf den entsprechenden Bug und weitet nach vorne setzen wird es besser.
Ich probier mal weiter.
Euch noch erfolgreiche Arbeiten im Trockendock.
Grüssle
Julian
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